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AT 86一样有搞头 全面提升方案(ZN6)

来源:东森娱乐|东森娱乐平台|东森娱乐招商|东森娱乐官网 文:沈翀 图:沈翀/马俊 鸣谢:日亚车业(北京)汽车科技有限公司 审:R.P

2014-03-06

[导读] 我不知道有多少人告诉我一台AT的86是多么多么没有潜力,选择了AT就是选择了鸡肋,但我认为检验真理的唯一标准就是去实践,让日亚车业告诉你其实自动86也是很有搞头的。

我不知道有多少人告诉我一台AT的86是多么多么没有潜力,选择了AT就是选择了鸡肋,但我认为检验真理的唯一标准就是去实践,所以我们在开年后拿到的第一个试驾车就是一台标准中规丰田86,一路测试下来发现其实它还算OK,并没有想象中的那么弱,反而可以树立起一个入门级跑车新标准。日常驾驶尚可,那么改装潜力呢?不是我护犊子,但我并不认为AT版本的丰田86就缺乏改装潜力,无论手动还是自动引擎都是一样的FA20,底盘调校也相同,AT配备的6速手自一体变速箱所能承受扭矩原厂就已有205Nm之多吗,所以我更有理由相信它还有更多潜力。或许有人会给我看改装了剪刀门、大活塞刹车以及一些只会降低性能的86案例,但我觉得那些为了改装而改装的案例没有一点可参考性,反而容易误导群众。下面我们在揭开AT 86动力升级方法之后为你全面解读综合提升的改装方式。

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